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纜為光通訊根底傳輸通路必不可少,且疊加一帶一路屬性

發布時間:2019.04.30 新聞來源:花環珠江電纜_珠江花環電力科技有限公司,廣州珠江電纜,國標珠江電纜 瀏覽次數:

【布景】

近日華為海底鋪設光纜項目開工90個,華為海底光纜項目被美國盯上。我國5G勢在必行,光纜為光通訊根底傳輸通路必不可少,且疊加一帶一路屬性,這個題材上星期五已經啟動,又歸于5G板塊延伸,亮點十足。

國家 “一帶一路”建造要求不斷加大與沿線國家的協作溝通,并建成我國—東盟信息港、我國—阿拉伯國家等網上絲綢之路。這對我國海底光網絡建造來說,無疑是一股強壯的推進力。

跟著第二屆一帶一路峰會的舉行,海底光纜可能會再次提到議程!在此預期下,周五商場大幅炒作光纜甚至電纜概念股:

【光纜不是電纜】

周末此板塊仍在持續發酵。

首要我們要區別開電纜和光纜:光纜中心是光纖,電纜中心是導電的銅芯。這是兩者巨大的區別。

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進一步解釋一下,海底光纜為了保護光纖,也會有一層銅鎧(或鋁)。那些炒電纜、銅纜的朋友,搞清楚再炒啊。

而光纜和海底光纜又有不同。一般光纜是在陸地上使用的,在傳輸間隔、外層保護以及施工上都不如海纜嚴苛,海底光纜至少會分成8層來做!

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總結一下:

1、光纜不是電纜;

2、海底光纜比一般光纜制作門檻高;

3、深海(越洋)光纜比一般海底光纜門檻更高!

再對照一下A股的炒作標的,是不是又是“說你有,你就有”的節奏?

【兩類企業真實獲益】

海底光纜,尤其是跟著一帶一路發展的深海光纜鋪設,會凸顯兩類企業的稀缺性:一種是制作、鋪設深海光纜的核心企業溢價;另一種是深海光纜的投資運營企業溢價。

周五商場炒作的海纜標的大部分是電纜,或許一般光纜公司,海底光纜正宗標的現在A股只要4家:

中天科技:公司主營光纖通訊和電力傳輸,在國內光電纜品種最完全并首先建成海底光纜完好出產線,具有海底光纜制作的核心技術,子公司中天科技海纜有限公司是我國第一家具有完全自主知識產權的海底光纜廠商。

烽火通訊:公司活躍推進光棒產能釋放,并定增布局特種光纖。此外,公司海底光纜獲世界認證,有望將成為具備海底光纜、中繼器、岸基通訊設備出產能力的海洋通訊體系供應商。

利市光電:在海底光纜范疇,2017年公司承當PNG(巴布亞新幾內亞)5600公里世界大洋通訊項目海底光纜供應;2018年初公司已中標歐洲某海底通訊光纜項目,合同金額約3.63億元;2018年上半年先后中標智利FOA海底光纜項目和玻利維亞JGW海底光纜項目,公司在世界海洋商場上接受海底光纜訂單突破了1萬公里。

2018年第三季度,子公司利市高壓兩次中標國內海纜項目,子公司利市海洋三次中標世界海底光纜項目,其間利市還有中標墨西哥Megacable項目大芯數新型海底光纜供應,項目所在地地形和環境十分復雜,對海底光纜的規劃和建造要求很高,該體系采用48芯大芯數G654大有效面積、超低損耗光纖,歸于結構及工藝從頭優化后的新一代海纜產。公司密集中標海底電纜、海底光纜項目,標志著公司海洋工程業務已由起步階段進入快速成長階段,將推進海洋工程成為公司下一個重要產業,完成公司的可持續增長。

通光線纜:2017年4月11日公告,籌劃發行股份購買資產事項,主營業務為海底光纜研制、出產。

現在A股的海底光纜運營些企業只要兩家

我國聯通:2015年5月,我國聯通、我國電信相繼宣告,已與我國臺灣、韓國、日本、美國等地的多家協作伙伴共同啟動了新跨太平洋世界海底光纜(NCP)工程建造,全長超越1.3萬公里;2018年9月,主導的首條南大西洋世界海底光纜全線貫通等。

鵬博士:2017年11月10日公司舉行董事會表決通過兩宗股權并購方案:(1)擬以1461萬加元并購加拿大寬帶運營商UrbanNetworksInc;(2)擬以9000萬美元并購投資公司PLDHoldingsLimited,獲取其具有的跨太平洋海纜體系96T的傳輸容量。

 

 

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